Hamilton mengesankan menerobos penghalang 1m43s untuk pertama kalinya di Q2 di Spa, dan mengulangi prestasi di jalankan pertama di Q3, memimpin Ferrari Kimi Raikkonen dan Mercedes rekan setimnya Valtteri Bottas oleh lebih dari tiga persepuluh detik.
Lewis Hamilton – Grand Prix Belgium
Hamilton ditemukan bahkan lebih banyak waktu di Q3 kedua berjalan, merebut pole dengan upaya 1m42.553s menakjubkan.
Vettel Ferrari mendekam di keempat setelah penayangan pertama di Q3, tetapi pemimpin kejuaraan dunia menarik hal-hal bersama-sama di jalankan kedua, mengambil derek dari rekan setimnya Raikkonen di sektor akhir untuk mengalahkan Bottas ke barisan depan.
lap 1m42.795s Vettel membuatnya satu-satunya pembalap selain Hamilton untuk menerobos penghalang 1m43s. Bottas ditingkatkan ke terbaik 1m43.094s di jalankan akhir sendiri, tetapi berjuang di sektor tengah dibandingkan dengan Hamilton dan akhirnya diturunkan ke baris kedua.
Raikkonen mengadakan sementara barisan depan tempat setelah penayangan pertama di Q3, meskipun menderita getaran dijelaskan dari bagian belakang nya Ferrari sepanjang kualifikasi, tapi “f ***** itu” pada Q3 terakhirnya run, sehingga dibatalkan lap dan turun ke posisi keempat.
Kedua Renault dari Jolyon Palmer tampak mengatur untuk kualifikasi terbaik dari sisa di belakang tiga tim teratas setelah pengaturan waktu tercepat ketujuh di Q2, tapi dia mogok di jalan keluar dari Stavelot pada keluar-lap di Q3, setelah kehilangan tekanan minyak gearbox , sehingga luka-10.
Fernando Alonso terjawab di Q3 tempat terakhir oleh 0.084s, meskipun upaya rekan setimnya Stoffel Vandoorne untuk memberinya tow sepanjang Kemmel Lurus di lap terbang akhir Alonso.
Alonso kemudian dibatalkan upaya, mengeluh “tidak ada kekuasaan” dari mesin Honda-nya di pintu keluar Pouhon melalui radio tim.
Romain Grosjean menemukan lebih dari 3/10 di Q2 kedua berjalan, tapi itu hanya cukup baik untuk ke-12, di depan Haas rekan setimnya Kevin Magnussen – yang pergi lebih lambat pada upaya kedua – dan Toro Rosso dari Carlos Sainz.
Grosjean merasa ia kehilangan downforce belakang Vandoorne ini pitting McLaren di sektor akhir, tanpa yang ia merasa ia mungkin telah membuat 10.
Vandoorne adalah 15, tetapi tidak mengatur waktu di Q2 dan akan turun ke belakang grid dalam hal apapun berkat penalti 65-tempat untuk perubahan di awal pekan dua mesin ilegal.
Williams’ bencana Spa akhir pekan dilanjutkan dengan kedua mobil putus di Q1. Felipe Massa turun kurang dari singkat sepersepuluh dari membuat dipotong setelah perbaikan akhir, tersingkir oleh yang lebih baik dari Sainz ini Toro Rosso.
Massa akhirnya 16 tercepat, tetapi akan turun kembali berkat penalti jaringan lima tempat untuk mengabaikan bendera kuning melambaikan tangan ganda dalam latihan terakhir.
Daniil Kvyat adalah ke-17 di kedua Toro Rosso, hampir 7/10 terpaut dari Sainz, mengeluh dia “tidak referensi” setelah mogok dengan masalah mesin di awal FP3. Kvyat akan mengambil 20-tempat penalti grid untuk yang membutuhkan mesin, turbo dan MGU-H perubahan setelah latihan.
Massa Williams rekan setimnya Lance Berjalan-jalan tercepat ke-18, namun tidak berani keluar untuk menjalankan kedua di Q1.
Marcus Ericsson memenangkan pertempuran pribadi dari Saubers untuk menghindari menjadi lambat dari semua di babak kualifikasi, mengalahkan rekan setimnya Pascal Wehrlein dengan waktu tercepat ke-19 oleh 0.465s.